Die ersten Kilometer führten zunächst über Asphalt, anschließend ging es dann direkt in den Wald : Matsch, Schotter, Traktorfurchen und Totholz - mit einem genüsslichen Grinsen und begleitet von warmen Sonnenschein begann die Tour richtig Spaß zu machen.
Nun sollte natürlich das obligatorische "aber" folgen - diesmal in Form eines ziemlich lauten Knalls.Zunächst glaubte ich, dass vom benachbarten Hochsitz geschossen wurde, letztendlich war es dann aber nur Velos "Racing Ralph", der nach knappen 300 km seiner Existenz ein Ende setzte und beschlossen hatte, sich über mehrere cm aufzuschlitzen.
Also war erst einmal eine Pause am Wegesrand angesagt, passenderweise gab es direkt an dieser Stelle eine landwirtschaftliche Reifenschnüfflerprüfstelle - die bei der Größe des Lochs aber nicht zum Einsatz kam.
Natürlich war unser Edelhelfer und Techniker in Personalunion bestens ausgerüstet - Ersatzschlauch, Kartuschenpumpe und nagelneue Reifenheber - so war also im Handumdrehen die Felge nackt und unser Entsetzen groß, nachdem wir das Ausmaß der Karkassenschlitzerei begutachtet hatten.
Schnell war klar , dass man mit diesem Reifen unmöglich länger weiterfahren konnte, also machte wir uns auf den Rückweg denn Velo wär ja nicht auch der "Techniker", wenn er nicht passendes Ersatzequipment auf Lager hätte.
Mit geringem Luftdruck und gegebener Vorsicht
ging es dann also wieder Richtung Schermbeck
- na das hatte ja wirklich gut begonnen !
Unterwegs blieb natürlich noch ausgiebig Zeit für Späße - und so wurde der "Racing Ralph" kurzerhand in "Pannen Ralph" umbenannt, außerdem eignet sich so eine Heimfahrt in den Stall natürlich schon hervorragend für Planspiele zum Thema : welcher Reifen wird es jetzt ? Harter oder Weicher Boden ? Welches Profil ?
Fragen über Fragen...
Neben der Philosophie über den potentiellen neuen Pneu und natürlich dem Plan, der Herstellerfirma zunächst mal ein nettes Briefchen zukommen zu lassen ("Hallo Freunde - hier mein Rennrad- und da noch mein Cross Reifen dazu - kann ich die zusammen reklamieren, dann spar ich Porto ?";) eigneten sich die verlassenen Wirtschaftswege aber ebenfalls hervorragend, um die mitgeschleppte Kamera zum Einsatz zu bringen.
Entprechende "onboard cam" Filme werden evtl. in nächster Zeit mal hier eine eigene Rubrik finden.Gerüchte, dass uns während der Fahrt ein Kamerateam von Eurosport per Motorrad und Hubschrauber begleitet hat, möchte ich an dieser Stelle übrigens einmal vollkommen unkommentiert lassen ;)
Nachdem wir also wieder in Velos Hütte zurückgekehrt waren, fackelte dieser nicht lange und stattete sein Rad nun mit feinsten Trekkingreifen aus - die Fortsetzung der Tour war also gesichert.
Gut, die selbigen haben natürlich nicht den Charme eines Pannen Ralph - aber immerhin konnten wir weiter durch den Wald fahren. So wurde aus der ursprünglich geplanten Matsch Tour dann "Schermbeck-Erle-Schermbeck" - mit Zwischenpassagen im Wald von Damm (gut, Ortsangehörige nennen ihn Dämmerwald") Abfahrten fast wie am Kemmelberg und einem grandiosen Finale an der örtlichen Eisdiele.
Unterm Strich eine richtig schöne Tour, die uns beiden auch außerhalb der gängigen Rennradwege sehr viel Spaß gemacht hat !
Olli - Team Niederrhein 2007
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