20. April 2008

BIKE ON in Buer – RTF in Gelsenkirchen

Endlich war es soweit, die Sommerzeit wurde bereits am 30. März schon wieder eingeläutet, der Himmel hatte die Schleusen ausnahmsweise geschlossen und der Rad-Club Buer/Westerholt e.V 1982 zur RTF geladen.

Pünktlich um 9 Uhr traf sich eine illustre Gesellschaft aus diversen Forumsmitgliedern zum gemeinsamen Start in der Schule gegenüber des Radmarktes Meinövel und ging auf die wahlweise 70 oder 110 km – Strecken.

Leider fehlten die mit dem Team befreundeten Probanden Fiets und LEOnie. Wir nahmen schon an, dass diese eventuell von Goch aus erst einen kleineren Umweg über Maastricht oder Amsterdam in Richtung Gelsenkirchen unternommen hatten und sich etwas in ihrer Zeitplanung verschätzt hatten.

Die Strecke führte von Buer aus über Scholven und Zweckel in Richtung Feldhausen über zum Radeln geradezu einladende, wunderschöne Nebenstrecken. Das Tempo, von „Ritzelreiter Mölli“ und „Käptn Koga“ mit weit über 30 km/h vorgegeben, konnten nicht alle Fahrer/innen mithalten und so zog sich das Feld ganz schnell weit auseinander. In der Nähe von Gahlen an der ersten Kontrolle, wartete Mölli schon auf uns um dann gemeinsam mit uns weiter zufahren.

Doch auch die dann vorgegebene Geschwindigkeit war mal wieder zu hoch (O-Ton Mölli: „Ich muss um 17 Uhr zur Schicht“), so dass Velo gemeinsam mit Antje (PippiLotta) den Versuch, den Aussreissern zu folgen, bald aufgaben und mit gemütlichen 26 km/h dahinrollten. Aufgrund eines kurzen Aufmerksamkeitsdefizites wegen permanenten Quatschens verpassten die beiden an den Gahlener Kanalbrücken einen Abzweig und mussten die 500 falsch gefahrenen Meter wieder zurückfahren. An einer T-Kreuzung im Gahlen trennte sich das Zweierteam aufgrund Antjes Ambitionen zur 110 km – Runde wieder und Velo musste eine Aufholjagd auf die beiden Rheinberger, die inzwischen vorbei gezogen waren, mit 30 km/h gegen den Wind starten. Dieses fiel ihm nicht allzu schwer, da das „Team im Team“ in dieser Frühsaison mit deutlichen Formschwächen zu kämpfen hatte und Birgits Muskulatur unter erheblichem Laktatüberschuß litt. Kurzentschlossen kämpften sich die drei gemeinsam bis nach Schermbeck in die teaminterne Auffangstation für schwächelnde Rennradfahrer durch und die Kameradin wurde in die fürsorgenden Hände der Edelhelferin Karin übergeben.

Die noch übrig gebliebene Speerspitze des Teams machte sich dann daran, die restlichen Kilometer abzuspulen und füllte ihre Trinkflaschen an der 2. Kontrolle in Gahlen wieder auf, wo nun auch Fiets und LEOnie nach einer kräftezehrenden Aufholjagd eintrafen und sich erst mal ausruhen mussten. Leider litt nun auch Michaels Rücken erheblich unter den Strapazen der ersten RTF des Jahres und die Zweiergruppe kämpfte sich durch Oestrich und Dorsten um über Scholven wieder zurück nach Buer zu rollen.
Nachdem die inzwischen wieder genesene Rheinbergerin dann wieder von ihrem persönlichen Windschatten in Schermbeck eingesammelt worden war, trennte sich das Team, um den schönen Restsonntag fahrradfrei genießen zu können.

Frank - Team Niederrhein 2007


10. April 2008

Schermbeck-Erle-Schermbeck : Unterwegs mit der Cross Abteilung

Nachdem sich das Wetter auch heute wieder erfreulich frühlingshaft zeigte, haben wir kurzerhand beschlossen die Crosser auszupacken, um die umliegenden Forst- und Wirtschaftswege unsicher zu machen.

Die ersten Kilometer führten zunächst über Asphalt, anschließend ging es dann direkt in den Wald : Matsch, Schotter, Traktorfurchen und Totholz - mit einem genüsslichen Grinsen und begleitet von warmen Sonnenschein begann die Tour richtig Spaß zu machen.

Nun sollte natürlich das obligatorische "aber" folgen - diesmal in Form eines ziemlich lauten Knalls.
Zunächst glaubte ich, dass vom benachbarten Hochsitz geschossen wurde, letztendlich war es dann aber nur Velos "Racing Ralph", der nach knappen 300 km seiner Existenz ein Ende setzte und beschlossen hatte, sich über mehrere cm aufzuschlitzen.

Also war erst einmal eine Pause am Wegesrand angesagt, passenderweise gab es direkt an dieser Stelle eine landwirtschaftliche Reifenschnüfflerprüfstelle - die bei der Größe des Lochs aber nicht zum Einsatz kam.

Natürlich war unser Edelhelfer und Techniker in Personalunion bestens ausgerüstet - Ersatzschlauch, Kartuschenpumpe und nagelneue Reifenheber - so war also im Handumdrehen die Felge nackt und unser Entsetzen groß, nachdem wir das Ausmaß der Karkassenschlitzerei begutachtet hatten.

Schnell war klar , dass man mit diesem Reifen unmöglich länger weiterfahren konnte, also machte wir uns auf den Rückweg denn Velo wär ja nicht auch der "Techniker", wenn er nicht passendes Ersatzequipment auf Lager hätte.

Mit geringem Luftdruck und gegebener Vorsicht
ging es dann also wieder Richtung Schermbeck
- na das hatte ja wirklich gut begonnen !

Unterwegs blieb natürlich noch ausgiebig Zeit für Späße - und so wurde der "Racing Ralph" kurzerhand in "Pannen Ralph" umbenannt, außerdem eignet sich so eine Heimfahrt in den Stall natürlich schon hervorragend für Planspiele zum Thema : welcher Reifen wird es jetzt ? Harter oder Weicher Boden ? Welches Profil ?
Fragen über Fragen...

Neben der Philosophie über den potentiellen neuen Pneu und natürlich dem Plan, der Herstellerfirma zunächst mal ein nettes Briefchen zukommen zu lassen ("Hallo Freunde - hier mein Rennrad- und da noch mein Cross Reifen dazu - kann ich die zusammen reklamieren, dann spar ich Porto ?";) eigneten sich die verlassenen Wirtschaftswege aber ebenfalls hervorragend, um die mitgeschleppte Kamera zum Einsatz zu bringen.

Entprechende "onboard cam" Filme werden evtl. in nächster Zeit mal hier eine eigene Rubrik finden.
Gerüchte, dass uns während der Fahrt ein Kamerateam von Eurosport per Motorrad und Hubschrauber begleitet hat, möchte ich an dieser Stelle übrigens einmal vollkommen unkommentiert lassen ;)

Nachdem wir also wieder in Velos Hütte zurückgekehrt waren, fackelte dieser nicht lange und stattete sein Rad nun mit feinsten Trekkingreifen aus - die Fortsetzung der Tour war also gesichert.

Gut, die selbigen haben natürlich nicht den Charme eines Pannen Ralph - aber immerhin konnten wir weiter durch den Wald fahren. So wurde aus der ursprünglich geplanten Matsch Tour dann "Schermbeck-Erle-Schermbeck" - mit Zwischenpassagen im Wald von Damm (gut, Ortsangehörige nennen ihn Dämmerwald") Abfahrten fast wie am Kemmelberg und einem grandiosen Finale an der örtlichen Eisdiele.

Unterm Strich eine richtig schöne Tour, die uns beiden auch außerhalb der gängigen Rennradwege sehr viel Spaß gemacht hat !

Olli - Team Niederrhein 2007